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AY2007 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
http://china.hket.com/article/19 ... 5%E5%A4%96%E4%BC%81

華打造全球最大電動車市場 引外企


美媒報道,中國正打造全球最大電動汽車市場,並透過政策倒逼外國車廠跟隨。

美國《華爾街日報》報道,中國利用推動電動車市場,以控制污染、減少對外國石油依賴,並提升內地汽車廠商質量。

據報道,中國政府為當地製造商提供資助,又提供補貼、限制汽油車牌照發放,利誘內地消費者購買電動車,並建設龐大充電站網絡方便用家。據跟蹤電動車銷售的研究機構EV-Volumes,今年中國插電式乘用車銷量增長40%。市研機構Bernstein Research預測,至2025年電動車銷量將佔中國汽車總銷量的22%,而今年僅佔1%至2%。

藉政策推動外資 拓新能源車

同時,中國透過行業政策迫使外國廠家生產電動車,間接推動全球汽車行業大規模電動化。中方將強制在華生產汽車的海外生產商,到2019年起在當地生產新能源汽車。由於去年中國汽車銷量佔全球三分一,外國汽車品牌只能調整策略適應中國。

盡管有汽車生產商質疑,隨着中國下調電動車補貼,電動車需求增速會否放緩,但更擔心的是,若不在中國生產電動車便處於劣勢。據悉,通用汽車計劃於2020年前在中國至少推出10款電動車;福特、大眾汽車及雷諾、日產合營等亦相繼在中國組建合資公司生產電動車。

但外國品牌在電動車方面或已處下風。諮詢公司君迪中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示,過去兩年,部分中國汽車廠商已有突破,中國消費者對其質量認可大幅躍升。他認為,未來缺乏競爭力的或是外國車廠。

EV-Volumes指,去年插電式乘用車在中國銷量達35.1萬輛,近全球一半,這些汽車幾乎是國產。而美國電動車生產商Tesla去年在華汽車進口量和銷量僅為1.1萬輛。


ppnuts 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
KKHII 發表於 2017-10-11 09:03 PM
和西歐情况不同,到2020年,估計煤電仍佔中國發電量6成; 用煤電的電動� ...

中國的風電發展,進步神速,加上電能汽車效率定會日益改善,而把『分散排放』變成『集中排放』,污染更易管理。如現時中國不把電動車『大躍進』,是否仍要等外人操控市場,繼續任人魚肉?萬事皆有起頭,萬事都會起頭難,我們中國人,就是不能妄自菲薄,要長自已志氣,滅他人威風,那樣,國家才會強盛,人民才有小康。

http://www.greenpeace.org/hk/pub ... a-wind-energy-2010/

http://www.master-insight.com/%E ... %E5%97%8E%EF%BC%9F/
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carbon 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
強迫人地, 老屈..!!

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xexex 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
你會買BYD定Tesla?

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艾 buy 上汽 ..! .  詳情 回復 發表於 7 天前
到轉來講,如果香港行緊街的電車多是BYD而不是TESLA,陳司長又會唔會加電車首次登記稅?  詳情 回復 發表於 7 天前
hcm
我買tomy  詳情 回復 發表於 7 天前
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AY2007  樓主| 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
New York Times 都有講.

https://mobile.nytimes.com/2017/10/09/business/china-hastens-the-world-toward-an-electric-car-future.html?rref=collection%2Fsectioncollection%2Fasia&action=click&contentCollection=asia®ion=stream&module=stream_unit&version=latest&contentPlacement=9&pgtype=sectionfront&referer=https

China Hastens the World Toward an Electric-Car Future

SHENZHEN, China — There is a powerful reason that automakers worldwide are speeding up their efforts to develop electric vehicles — and that reason is China.

Propelled by vast amounts of government money and visions of dominating next-generation technologies, China has become the world’s biggest supporter of electric cars. That is forcing automakers from Detroit to Yokohama and Seoul to Stuttgart to pick up the pace of transformation or risk being left behind in the world’s largest car market.

Beijing has already called for one out of every five cars sold in China to run on alternative fuel by 2025. Last month, China issued new rules that would require the world’s carmakers to sell more alternative-energy cars here if they wanted to continue selling regular ones. A Chinese official recently said the country would eventually do away with the internal combustion engine in new cars..............................................
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AY2007  樓主| 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
睇D comments 先精彩!
個度原來好多五毛!

"Something bigger is happening. While we have a Luddite president trying to bring back smoke stack America, the Chinese are no longer a Third World country stealing secrets and making bad imitations of foreign products. The Chinese are making a real challenge to our leadership of the scientific and technological world. When I shop Amazon I look for Chinese brands first."

"Here comes the tipping point. The time when the USA abdicates it’s role as the global leader and hands it over to China. We all see it happening and we can thank Dotard Trump, Scott Pruitt and all the hapless dolts that voted for Trump in the 2016 election for it."

"Bravo for China & the world. It boggles the mind that our current administration is backward thinking on energy planning for a better future & to benefit the environment.
Truly a sad time for the country."

"Referring to China, Napoleon said ``Let her sleep for when she awakens the world will shake``. She has awakened, and the World indeed is shaking - for the better.
China has been unwittingly preparing to become the leading world power for many centuries, but nobody expected it would happen so quickly. Even more unexpected, it is happening because the United States, wittingly and stupidly, is ceding her place."

"This, Mr. Trump, is how America gets left behind. A foreign government embraces a technology of the future while we go backwards on manufacturing, climate policies and immigration (an important way to transfer ideas across borders). And no, this isn't "unfair" action by China, because governments always have a hand in watershed technological change. "

"That a managed economy can so shrewdly impact advances in automotive technology that could save the environment whilst Americans are bedeviled by the Trump hurricane and its distracting and destructive impact on all levels is intriguing."

"The drive for electric car supremacy by China is another example of government supported R&D, together with hardnosed policy decisions, that have taken China to be the new industrial leader. "

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silence 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
原來係水區五毛走晒去NYTimes
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hcm 發表於 7 天前 來自手機 | 顯示全部樓層
xexex 發表於 2017-10-11 01:49 PM
你會買BYD定Tesla?

我買tomy
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take-that 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
xexex 發表於 2017-10-11 01:49 PM
你會買BYD定Tesla?

到轉來講,如果香港行緊街的電車多是BYD而不是TESLA,陳司長又會唔會加電車首次登記稅?

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加電車首次登記稅是因為好多人投訴話唔公平,因為有錢買Tesla的人,都是有錢人,憑什麼要補貼有錢人買車呢?  詳情 回復 發表於 7 天前
假設性的問題, 只可以有你自己假設的答案.  詳情 回復 發表於 7 天前
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carbon 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
xexex 發表於 2017-10-11 01:49 PM
你會買BYD定Tesla?

艾 buy 上汽 ..!

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AY2007  樓主| 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
take-that 發表於 2017-10-11 03:22 PM
到轉來講,如果香港行緊街的電車多是BYD而不是TESLA,陳司長又會唔會加電 ...

假設性的問題, 只可以有你自己假設的答案.
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lau1523 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
take-that 發表於 2017-10-11 03:22 PM
到轉來講,如果香港行緊街的電車多是BYD而不是TESLA,陳司長又會唔會加電 ...

加電車首次登記稅是因為好多人投訴話唔公平,因為有錢買Tesla的人,都是有錢人,憑什麼要補貼有錢人買車呢?

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這當然其中之一個重點。  詳情 回復 發表於 6 天前
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coleung 發表於 7 天前 來自手機 | 顯示全部樓層
大躍進
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ppnuts 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
管他媽的大躍進抑或小躍進,太陽正從中國這邊升起,又一例證!

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和西歐情况不同,到2020年,估計煤電仍佔中國發電量6成; 用煤電的電動車,炭排放污染比汽油車更厲害,還未計算電動車較汽油車要使用更多資源去  詳情 回復 發表於 7 天前
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KKHII 發表於 7 天前 來自手機 | 顯示全部樓層
ppnuts 發表於 2017-10-11 08:22 PM
管他媽的大躍進抑或小躍進,太陽正從中國這邊升起,又一例證!


和西歐情况不同,到2020年,估計煤電仍佔中國發電量6成; 用煤電的電動車,炭排放污染比汽油車更厲害,還未計算電動車較汽油車要使用更多資源去生產;用大躍進去形容這電動車政策,相當有見地。

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中國的風電發展,進步神速,加上電能汽車效率定會日益改善,而把『分散排放』變成『集中排放』,污染更易管理。如現時中國不把電動車『大躍進  詳情 回復 發表於 7 天前
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肥pooh 發表於 7 天前 來自手機 | 顯示全部樓層
咁快啲將全世界火車地鐵變返晒 燒油 減少炭排放

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想冇炭問題,最簡單就係 "核動力" ... 不過 ...  詳情 回復 發表於 7 天前
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IvanLi 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
肥pooh 發表於 2017-10-11 09:37 PM
咁快啲將全世界火車地鐵變返晒 燒油 減少炭排放

想冇炭問題,最簡單就係 "核動力" ...
不過 ...
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silence 發表於 7 天前 來自手機 | 顯示全部樓層
天才式既見解令人跟唔上,勁!
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肥pooh 發表於 7 天前 來自手機 | 顯示全部樓層
都唔關核/風/水/煤 發電事

40年前就火車電氣化,一百年就有電車
個好處啲人一早睇倒,只係電力弱摩打癈
加上油霸車王 死守既得利益 阻頭阻勢
做鬼都唔靈

只係估唔倒仲有人玩時光倒流
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玲玲 發表於 7 天前 | 顯示全部樓層
呀天才,中國行電車唔係單單 BYD 或 Tesla 或 BMW,係基建呀
用下少少腦,analogy 係屋內電話
少 d  帶有色眼鏡睇中國,內地醒過你人多到口水都可以浸死你

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AY2007 + 2 準確補捉

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