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wilson_168 發表於 2019-2-12 10:19:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
https://www.am730.com.hk/news/%E ... %B7%E5%B7%A5-161071

在台灣,華航機師罷工行動昨踏入第4日,26航班被迫取消,包括4班來往台北及香港、2班來往高雄及香港班次,由於勞資雙方昨晚持續4小時的第二輪談判破裂,機師繼續罷工,華航今日會取消28航班,其中4班來往台北及香港、2班來往高雄及香港,另2班來往台北及香港班次延誤。

桃園市機師職業工會(下稱「機師工會」)與華航上周六就「疲勞航班」等問題協商逾6小時無果,昨午5時再到交通部展開第二輪談判,重點討論「飛航7小時以上派3名機師」。到晚上9時,機師工會表示,今次協商「談得不順,這次談的已經不是上次講的,對結果有些失望」,之後再補充,「卡在多航段的2人(機師)派遣不能超過7小時(飛行時間),資方不願讓步」。


逾50工會撐機師
約70名機師工會成員及近百名反對罷工的華航員工昨午在交通部外對峙,分別高叫「華航當表率、終結過勞」及「停止罷工、回來開工」等口號。約200名來自高雄市產業總工會、台北市產業總工會及台南市產業總工會等全台逾50個工會的成員,則在談判前繞行台北松山機場,高叫「捍衛飛安」、「拒絕過勞」等口號,支持華航機師罷工(圖),強調「縮短工時、改善過勞」是各工會長期努力目標,各行各業都應站出來聲援。相關工會指出,機師工會與華航內部協商半年未果後,曾預告罷工,但華航置之不理,故今次罷工是資方一手造成。相關工會還批評,華航管理層假冒地勤反對罷工。

據悉,機師工會對華航其中一項訴求是「改善疲勞航班,長程8小時以上派3人,12小時以上派4人」,所提出的時間以「飛航執勤時間」計,但華航上周六要求以「飛航時間」計,只同意12小時以上派4人,機師工會遂將「8小時以上」改為「7小時以上」,惟華航以成本增加為由拒絕。
wilson_168  樓主| 發表於 2019-2-12 10:27:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 wilson_168 於 2019-2-12 10:40 AM 編輯

即係12小時以下就有3個機司,一人最多只係楂4小時,很疲勞嗎?
而且現代飛機大部份時間都係自動,機司只係坐著看看有沒有突發事件,只有起飛和降落比較緊張,大部份時間其實乜都唔洗做.....
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肥pooh 發表於 2019-2-12 10:36:31 來自手機 | 顯示全部樓層
呆灣.....係咁上下
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wilson_168  樓主| 發表於 2019-2-12 10:43:47 | 顯示全部樓層
反而空姐會疲勞D,又要幫美國人擦屎
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hiker 發表於 2019-2-12 11:00:30 | 顯示全部樓層
看這些新聞就真的很疲勞。
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