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荃灣(區內搜影.交通篇)

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發表於 2010-6-10 22:42:58 |顯示全部樓層
自上世紀五、六十年代,荃灣發展成"衛星城市"以來,在交通建設方面,逐漸地走向完善,從較早期建成的地鐵(即今港鐵)荃灣綫、荃灣路及城門隧道公路,到近年通車的九廣西鐵(即今港鐵西鐵綫)及象鼻山路延伸段,都可反映出今時今日的荃灣,已經成為一個對外交通十分完備的地區。

下面的幾輯照片,都可反映出荃灣在交通方面的發展。

2007年12月22日下午,從白田壩村附近的荃錦公路,俯瞰象鼻山路穿過愉景新城基座的架空隧道的北面出入口。該隧道早於1997年興建愉景新城住宅及商場時已建成,成為建築物的一部分。但由於其他路段要跨過港鐵荃灣車廠,以及在為愉景新城居民興建隔音屏障的問題時,政府與愉景新城居民有多年的爭議,故此多年來未能開通。直至象鼻山路延伸段於2007年2月8日通車,該隧道便成為了該延伸段的一部分。


2007年12月22日下午,從荃錦交匯處東面的天橋,俯瞰已通車的象鼻山路延伸段。該延伸段全長2,090米,西起錦豐園對開的青山公路荃灣段,經過愉景新城基座內的架空隧道,東接荃錦交匯處。該延伸段於2007年2月8日通車後,使九號幹線直駁屯門公路,為往來沙田與新界西北之間的駕駛者,提供了一個更快捷的途徑,而九號幹線(新界環迴公路)亦順利完成。


2007年12月22日下午,從綠楊新邨正門附近的蕙荃路,俯瞰港鐵荃灣車廠內,停泊著的一輛港鐵列車。該車廠於1982年5月10日啟用,可容納40多輛港鐵列車,為列車提供停車、測試、清洗、預防和糾正性維修設施。該車廠亦設有港鐵員工康體中心,供港鐵公司職員作消閒聯誼之用。


以上照片由Kai Fong本人於2007年12月22日下午,用Casio EX-Z60拍攝。

參考資料:

象鼻山路,維基百科
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E ... B%E5%B1%B1%E8%B7%AF

港鐵車廠,維基百科
http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E ... 5%E8%BB%8A%E5%BB%A0

:) :) :)
對我來說,到處去拍攝,就是洗滌心靈的一個好方法。

自由,貴乎自律。沒有自律的自由,只能是一座浮沙上的城堡。

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發表於 2010-6-11 00:19:38 |顯示全部樓層
多謝多謝, 感激感激。
謝謝大大分享。
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